双层大巴厕所能拉屎么？
这个我有一堆可以说的，但可能不太适合在这里说！ 先说答案：肯定能拉，而且拉完之后自动冲水！ 在国内没有坐过双层巴士（其实主要原因是国内双层车少），所以这次专门找了一个双层巴士体验一下…… 视频开撩～ 感觉怎么样？是不是觉得挺有意思的，空间也挺大的呢？没错！就是空间大！
但是！ 但是来了！ 虽然下面空间很大，但这仅仅只是普通的大，它毕竟只是一辆公交啊！ 一辆车到底能装多少人呢？ 以现在比较潮流的LNG公交为例—— 该车搭载重庆东风汽车发动机有限公司生产的DFIC168 300型发动机，排量15.9L，最大输出功率为278马力（208KW），峰值扭矩达到1400N·m/1800-2000rpm。 该款发动机具备EGR（废气再循环）、DOC（柴油微粒过滤器）、DPF（柴油颗粒捕捉器）和ASC（自动变速箱冷却系统）。
其配备的空调系统完全符合欧洲排放要求。 按这么算来，这种新车一辆顶多坐52个成年人(按照4米/人计算)，而我国公路最高限速是120km/h哦。 如果像以前的老公交，没有空调，那得挤多少个人啊。 不过，即使现在新车有空调了，由于车厢高度所限，在车上还是很容易产生窒息感的。尤其是胖友，如果你是个胖子并且晕车的话，双层公交车可能真的不适合您！ 除了乘坐感受之外，双层公交车还有一个问题——能耗大。
双层公交车比同等载重的单层公交车耗油量大约多1/3。以百公里油耗水平45升计算，一公里就要多烧1毛钱的油钱。如果每天行驶两百公里，一个月就是600块，一年就是7200块钱，这些可都是乘客的腰包要掏空的钱啊！ 当然，这仅仅是对于燃油费的说法，如果要算上维护费和保养费，双层公车的成本可是要比同级别的单层公交高不少的呢！ 所以啊，别看双层公交又宽敞又新颖，但它确实有不少的“毛病”，比如耗油、拥堵时驾驶难度高、维修保养成本高等等。目前大多数地区新建的公交车通道都是单向行驶的，这对双层公交来说，无疑是一个打击。 双层公交在我国的确是不如单层公交受欢迎。